今日天津直缝焊管价格上行乏力，期钢早盘下跌，现货部分跟随小幅下调，市场报价涨跌互现，从成交来看，今日观望情绪再起，低价采购为主，原料端整体偏弱，后续天津直缝焊管价格上涨动力不足。

先来看看今日市场报价：

期钢小幅收涨   现货涨跌互现

期钢早盘下跌，午后略有反弹，波动收窄。期螺上涨18收报5428；期卷上涨21收报5795；铁矿石下跌45收报1163；焦煤下跌21.5收报1856.5；焦炭下跌41.5收报2494.5。

现货方面，市场贸易商心态不一，虽有挺价，但成交受阻，部分市场暗降出货：

螺纹钢24个市场中5个市场上涨10-100，3个市场下跌20， 20mmHRB400E平均价格5065元/吨，较上个交易日上调11元/吨；

热卷24个市场中13个市场下跌10-50，4.75热轧板卷平均价格5603元/吨，较上个交易日下调12元/吨,；



CPI和PPI同比涨幅均回落

根据国家统计局数据，无论是CPI还是PPI同比涨幅均有回落，其中6月CPI同比上涨1.1%，涨幅较5月回落0.2个百分点。PPI上涨0.3%，涨幅较5月回落1.3个百分点。由此来看，近期国内大宗保供稳价的政策效果已经显现，工业品价格涨势整体放缓。其中，黑色金属冶炼和压延加工业价格下降0.7%，有色金属冶炼和压延加工业价格下降0.1%。工业品价格涨势放缓有助于下游产业成本控制，符合此次政策调控的目标。也为后市钢材限产留出了一定的空间。

焦炭价格继续压缩

相较于成材价格，近期原料端走势整体趋弱。一方面，国内对下半年限产预期加强；另一方面，“七一”之后，国内煤矿产销逐步恢复，供应偏紧的局面有所改善。据最新消息，山东部分天津焊管厂家自7月10日起对焦炭采购价下调120元/吨，同时，铁矿石价格有所松动，截止7月8日，普氏62%铁矿石指数下跌4.65美元报218.2美元，今日国内期货盘面铁矿石跌幅超3%。原料价格的走弱，对成材的支撑也相应下降。

乘用车批发市场有望在8月呈现上升

根据乘联会最新报告显示，6月乘用车市场零售达到157.5万辆，同比下降5.1%。乘联会表示，今年上半年是去库存为主特点，下半年的补库存趋势将进一步显现。值得关注的是，今年以来全球汽车芯片短缺影响到汽车生产节奏。根据乘联会预计，芯片短缺的问题会在三季度大幅缓解，批发市场有望在8月开始呈现强势上升趋势。这将直接利好汽车生产以及对用钢需求的拉动。

建材成交阶段性回落

随着近期天津直缝焊管价格持续拉涨，高价成交相对谨慎，建材成交量出现一定程度的回落，日成交量再度下滑至20万吨以下，反映目前市场需求并不稳定，还没有达到持续释放的阶段。后续天津直缝焊管价格持续上行动力不足。

综上，目前市场多空因素参半，虽有一定的投机性需求，但终端采购依旧谨慎，高价成交不畅，期钢多日上涨后高位遇阻，目前进入上有压力下有支撑的阶段，现货市场今日报价涨跌互现，价格波动的幅度放缓，预计周末天津直缝焊管价格稳中个调，波幅50以内。

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