自 2016 年以来，天津直缝焊管生产厂家供给侧结构性改革取得重大突破，全国范围的取缔“地
条钢”行动在提升天津直缝焊管质量的同时，也对行业落后产能进行充分的清理。与此同时，
得益于中国经济的复苏，国内钢铁需求有恢复性增长，钢铁价格同比上涨明显，各下游用
钢企业原材料采购成本直线上升。如表一所示，在 2016-2017 年，众多天津直缝焊管品种中，螺纹
钢与线材涨幅最大，超过 45%。
表一 主要天津直缝焊管品种钢价变动幅度 单位：元/吨
日期\品种 三级螺纹 线材 热卷 冷板 中厚板 型材 无缝钢管 焊接钢管
2015 年 2268 2370 2294 2989 2293 2462 3196 2482
2016 年 2562 2662 2781 3437 2691 2671 3265 2765
2017 年 3719 3793 3600 4296 3573 3598 4474 3734
同比 2016 年 45.17% 42.52% 29.45% 24.99% 32.79% 34.69% 37.03% 35.08%
而作为大宗商品的“排头兵”，钢铁行业是传统的资金密集型行业，随着钢价的上涨，
生产、流通环节相关企业资金使用率大幅下降，下游用钢企业也面临采购成本倍增，预算
不足等问题。
与此同时，由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及
汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（以下简称 GB1589-2016）于 2016 年 7 月 26 日由质
检总局、国家标准委正式批准发布，并于同日起开始实施，替代 2004 年颁布实施的货车旧
国标，货车新国标适用于在道路上使用的所有车辆。由此导致公路运输单车运载能力大幅
削减，在整车运费不变甚至增加的基础上，致使天津直缝焊管运费明显上涨。
综合上述情况可以看出，目前国内天津直缝焊管生产厂家运营成本持续上升，其中在贸易流通
